湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)13-15號泊位工程沉箱預制全部完成

發(fā)布時間：2025-08-29

   8月19日，隨著羅嶼作業(yè)區(qū)14號和15號泊位工程第32件沉箱最后一層順利封頂，羅嶼作業(yè)區(qū)13-15泊位工程項目43件沉箱預制任務按既定計劃提前12天完成，標志著工程全面進入加速建設階段。其中，福建省招標股份有限公司權屬福建省交通建設工程監(jiān)理咨詢有限公司承監(jiān)13號泊位，福建省陸海建設管理有限公司承監(jiān)14號和15號泊位。

 

    羅嶼作業(yè)區(qū)13-15泊位工程采用重力式碼頭結構，單件沉箱重量達2849t，高度達21.6m，是現(xiàn)代港口建設的“筑基利器”。沉箱預制為本項目平安百年品質(zhì)工程建設的一大亮點和關鍵節(jié)點，參建各方從沉箱預制伊始制定專項精細化質(zhì)量安全保障方案和施工方案，從鋼筋制安、模板設計、砼配合比設計優(yōu)化、預埋件控制、標準化施工及成品外觀保護等方面運用了先進可靠的精細化技術措施，保障了本項目沉箱預制的高效和高質(zhì)量完成。 

 

 

項目介紹 

    羅嶼作業(yè)區(qū)13號泊位工程擬建設7萬噸級散貨泊位1個及相應配套設施，設計年通過能力550萬噸；14號和15號泊位工程擬建設7萬噸級散貨泊位2個及相應配套設施，設計年通過能力960萬噸。羅嶼作業(yè)區(qū)13號、14號和15號泊位建成后將實現(xiàn)連片開發(fā)，推進羅嶼作業(yè)區(qū)集約化、規(guī)?；ㄔO，提升湄洲灣港大宗散貨運輸綜合競爭力，為打造東南沿海最大的干散貨物流基地提供有力支撐，進一步完善我國東南沿海煤炭、鐵礦石專業(yè)化運輸網(wǎng)絡，滿足對臺中轉(zhuǎn)及福建、江西、湖南等腹地工業(yè)發(fā)展的需求。 

來源：閩交監(jiān)理、陸海建設